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烏雀山寒冷的山風, 擋不住建設團隊的興奮激動。

在高總工話筒的召集下，上百位建設人員，站在了烏雀山大橋橋頭。

他們頭頂是“烏雀山大橋”金燦燦的題字, 身後是紅旗飄飄的大橋。

整整三排戴着安全帽的身影，框在記者的攝像機裏, 等待着丁鴻達喊準備就緒。

律風站在隊伍最左側, 向來不習慣參與這樣人頭攢動的合影。

但他此時卻抑制不住笑意，像極了小時候上臺領獎似的心情。

成年以後, 很難找回曾經的簡單快樂。

現在，他成為了建設團隊的一員，盯着前方攝像頭，聽着周圍興高采烈的議論。

“這橋終于成了，今年可以過個好年了。”

“再等幾個月鋪好橋面，做完測試, 交付給交通部，我們也算是圓滿結束了任務。”

“自己建的橋，心裏就是踏實。等它春節後通車, 我也要開車來過一趟！”

每一句傳入律風耳中的話語，都像是他自己心裏的聲音。

他站在旁邊, 笑着點頭，明明不是在跟他對話，他仍是升起了一模一樣的念頭。

等春節通車, 他也要乘上通往烏雀山大橋的車輛，像一個遠道而來的客人，看看他自己設計的橋梁。

“一、二、三！”

丁鴻達的預備聲音摁下了所有嘈雜的交頭接耳。

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預定好的默契之後，重新響起了所有人的呼聲——

“這橋，我們建的！”

驕傲、自信、豪情滿懷。

回蕩山谷, 久久不絕。

當天交通部召開新聞發布會，正式宣布烏雀山大橋順利合龍，預計春節後投入使用。

當晚，新聞電視臺用圖片、視頻、記者采訪，認真而平靜地講述這座驚天動地的橋梁。

從立項到設計，從徹夜建設，再到大橋合龍。

預計三年工期，建設團隊僅用了657天便完成了橋梁最為艱險的建設。

節約的工程時間，細細數來，則是中國橋梁建設又一次創新工程的成功實踐。

三班倒24小時建設隊伍，吊塔鋼結構工程專利，火箭高海拔抛送引導索。

還有震撼人心的三十分鐘高空旋轉90°主橋合龍。

一座烏雀山大橋，創下了中國橋梁建設記錄，也帶來了橋梁設計方案的突破，和全新的工程技術。

新聞主持人面對基礎建設的言辭，簡練又迅速。

她話音結束之後，畫面切給了這座獨一無二的盤山大橋。

烏雀山大橋日夜兼程的建設場景，吊塔抓起厚重鋼結構的延時攝影，還有高空90°旋轉合龍的震撼畫面，足夠電視機前的觀衆，感受到這座大橋與衆不同的氣勢。

更令人驚訝的是，新聞臺直接播放出了從天空俯瞰烏雀山大橋貫通的新高速公路全貌！

曾經的高速線路，需要穿洞過河沿石灘。

嶄新的烏雀山高速路線，擁有同樣的起點和終點，卻有着截然不同的行駛方式。

它從繁華內陸都市出發，進入橫亘盤旋的山脈，環繞着那座天塹般的烏雀山，飛躍峽谷，一氣呵成。

整個過程省去了繞行的煩惱，新增了爬山過谷的體驗，直接将疲乏漫長的進藏出藏過程，縮短了四個小時！

在高鐵飛速發展，逐漸取代公路的今天，能夠縮短四小時路程的新高速公路，成為了關注的焦點。

僅僅是一則新聞的播出，全國上下都知道了——

國內建成了一條直線高速公路，駛過中途的盤山大橋，就到西藏了！

油然而生的震撼，伴随着電視上盤旋大山的橋梁，促使更多看熱鬧的觀衆，去了解這條高速公路。

烏雀山新高速的痛點難點，集中在無法飛躍的山脈，和踟蹰不前的大橋。

十二年的立項規劃，半年時間重出方案，一年多的快速施工。

還有國際專家怒斥：“這座橋梁根本無法建成，就算建成了也會成為無人行駛的廢墟！”

以及……

那位神情坦然從容的烏雀山大橋設計師，在視頻裏說道：“等我們烏雀山大橋建好了，他自己就會後悔。”

現在，橋梁建好了，國內沸騰了。

國際社交網站上看熱鬧不嫌事大的網友，滿懷幸災樂禍和炫耀之情，驕傲地發布烏雀山大橋帥氣的合龍，震撼的俯瞰，新聞的播報。

但他們絕對不會忘記@莫拉尼斯.克裏姆。

輕輕問他一句：你後不後悔？

克裏姆應該是全世界最仇恨又最關注烏雀山大橋的人。

他每天都在等待中國偃旗息鼓，灰溜溜的沉寂掉這個冰天雪地盤山建設的項目。

卻每一天都不能如願。

國內新聞熱烈播報烏雀山大橋将會在春節後通車。

層出不窮的鳥瞰視頻次次都有全新的花樣和濾鏡。

以及全網全社交頻道，不勝其煩的提醒、私信。

竟然還有英國獨立建設學院的留學生，在校報上公然發表文章《論烏雀山大橋的建成——您後悔嗎？》，一邊誇烏雀山大橋建設，一邊指名道姓地問他後不後悔。

想要采訪他的新聞媒體，被克裏姆全部回絕。

他完全不理解這些愚蠢的人，為什麽會為一座中國大橋的合龍狂歡。

沒到真正通車，沒有長時間通行考驗，誰能斷言它是不是一場偷工減料、聲勢浩大的表面文章？！

又有誰能斷言，它不會在未來某天突然坍塌？！

真正的專家還在等時間的考驗，觀望的橋梁工程師們，已經躍躍欲試。

他們拿起翻譯器，認真查看烏雀山大橋發布的新聞、視頻，妄圖從官方的只言片語裏，找出這座橋梁成功的秘密。

并且樂于在網絡發表自己的觀點。

“毫無疑問，中國又一次用實力證明了他們的基礎建設水平。”

“我相信這座大橋通車，會迎來無數好奇的游客，想要親自感受飛躍盤山橋梁的魅力。”

“哈哈，我和克裏姆不同。我一直就在期待，烏雀山大橋能夠給世界橋梁帶來新的可能。”

對比克裏姆言語激烈的駁斥，這些專家們溫柔的贊揚瞬間博得了大衆的好感。

畢竟，烏雀山大橋就在那兒。

跨越高海拔，盤旋地震帶，它用高度和長度創造了一個無法否認的奇跡。

在這樣的奇跡面前，沒有人會喜歡一個固執偏見不肯承認它成功，還死咬着“這不是藝術”的專家。

因為，它絕佳的美感與藝術感，征服了全世界能夠通過網絡見到它的人，還有全世界的新聞媒體。

外國的新聞播報，總會慢上國內半拍。

然而，他們的遲緩，也恰恰使他們能夠附上不同的視頻。

“中國已經建成了全世界最高、最長的橋梁，它以盤山結構震驚世界，并且戰勝了低溫和地震帶來的巨大風險。”

“曾被認為不可能建成的概念橋梁，成功建設在了海拔2700米深山之中。”

“657天創造又一項世界記錄，中國的基礎建設速度遠遠超過了世界的想象。”

每一則新聞後面，都有取景迥異的烏雀山大橋。

有時候，它匍匐在白雲缭繞的翠綠深谷，宛如一條奔騰不息的銀色河流，寧靜地沉睡。

有時候，它在夜間深藍色天幕下亮起瑩瑩星火，好像宇宙中銀河的淺淡倒影，緩緩地流動。

有時候，它矗立于烏雀山空曠寂寥的峰頂，又順勢盤旋而下，垂落出柔和動人的氣息。

能夠見到這些國際新聞的網友，還沒把它們往家裏搬運，突然憤怒拍桌——

草！這視頻哪兒來的？我都還沒見過呢！

國內國外的新聞，總是會出現不同的供稿差異。

一群人興致勃勃沖向國際，又萬份驚喜的跑回來，給烏雀山大橋弄來了一個視頻大合集。

有國內新聞臺的鳥瞰播報

有國際新聞網的夜間俯視。

還有國家設計院、交通部官方驕傲發布的夜晚烏雀山大橋、檢測中的烏雀山高速。

見過了全國無數高速公路俯瞰視頻的網友，還從來沒有這麽全方位無死角的烏雀山高速。

那座大橋，打通的好像不只是一道線路，順便打通了國內全部新聞媒體、建設單位、交通部門美學的任督二脈！

于是，在無數美景的視頻下面，争論一觸即發。

被烏雀山大橋和高速建設震撼的網友，立刻就站出來，要評比出個一二三。

“國家設計院發的夜景肯定是TOP了，這車水馬龍的延時攝影方式跟建設夜景如出一轍！我喜歡。”

“i雲霧的我表示，還是交通部發出來的檢測景象最美，這種車子開進去穿雲飛升仙界的感覺，簡直是來到了蓬萊瀛洲！”

“雖然建設夜景不是烏雀山大橋建成之後的視頻，但是它絕對在我心裏當之無愧的NO.1，能夠拍攝出那樣繁華、靜谧共存的烏雀山大橋，根本不是這些鳥瞰俯視能比的！”

大家各執一詞，為美的表現形式争論不休。

當他們一定要決戰美色之巅的時候，中國新聞的官方賬號，竟然發布了一則從未出現在新聞上的視頻。

那是鉛筆細細塗抹的炭黑痕跡，勾勒出的峰谷山巅，盤旋着一只幾欲騰飛的巨龍。

黑白的畫面漸漸燒出了翠綠色澤。

一條銀灰的痕跡，開始追尋着鉛筆的線條，建造起如出一轍的烏雀山大橋。

它從山腳開始，蜿蜒盤旋，立起了無數橋座和萬千塔吊。

在畫面中迅速延展的銀色軀體，夾雜着匆忙工作的建設者身影，一點一點地鑄成了這條銀灰色的巨龍。

延時攝影帶來的強烈視覺效果，刺激着每一個人的觀感。

好像他們親自站立在山巅，俯瞰這大美山河。

親眼見到從山腳慢慢建立起的盤山大橋。

它在觀衆屏息之中艱難攀爬至頂，又在觀衆詫異之中敏捷旋轉咬合成形。

仍是白晝、仍是蒼山。

卻出現了一條令人百感交集的烏雀山大橋。

仿佛它僅僅花費了幾分鐘，便生長在了中國的大地上，創造了一幅曠世美景。

畫面随着暗淡下來的天空漸漸轉換鏡頭。

出現在視頻裏的不是結語，更不是烏雀山大橋成形的素描。

而是雲霧缭繞的鋼鑄橋梁上，建設工人們擰緊了橋梁的巨大螺絲釘，擦幹淨了欄杆上沾染的水汽。

一位戴着安全帽的工人，疲憊的眨眨眼，沖鏡頭露出了燦爛的笑容。

“怎麽樣？我們實現了最好的設計！”

全體建設大橋成員站在橋頭，頂着金光閃閃的“烏雀山大橋”歡呼道——

“這橋，我們建的！”

一聲铿锵的話語，驕傲感情不自禁，自豪感澎湃激昂。

不知道為什麽，剛剛激動争論哪一個才是烏雀山大橋最美視頻的網友，竟然沉默得熱淚盈眶。

沒有什麽中國建不成的橋梁。

因為，建設橋梁的是不可戰勝的中國人。

網絡熱熱鬧鬧，律風能在回程路上，看到五湖四海的網友，對烏雀山大橋發表議論。

不久前還快樂歡脫的“角逐烏雀山大橋美景之巅”，變成了一條條發自內心的感慨和敬佩。

律風随手一刷，都能在#烏雀山大橋#的話題下，看到最真實的聲音。

“烏雀山大橋建成了，我只想原地向全體橋梁建設者敬禮！”

“能夠建設出這樣的橋梁實在是太令人驕傲了，再看看建設者的那句‘這橋我們建的’，簡直讓人落淚。”

“這橋我們建的！這橋我們中國的！這橋全世界唯一一座是我們基建狂魔創造的！中國牛逼！人民牛逼！”

春運返鄉的路途，擁擠又熱鬧。

律風刷着網絡上的熱鬧，抑制不住嘴角的笑意。

即使他的皮膚，被山風吹得粗糙，也襯托得一雙眼睛精神奕奕。

微信號上全是朋友、同事發來的恭賀新禧。

點開提醒就能看到丁鴻達狂發的國際動向，和國院工作群裏喜慶的新聞轉發。

一方萬千世界，都聚集在了小小的手機裏。

律風心情愉快的刷完國際上對烏雀山大橋的贊賞，馬上又能見到工作群裏各種對烏雀山大橋的表揚。

“節後我們包車去烏雀山大橋學習吧？站在橋頭拍張合影，拿回來就挂在榮譽牆上！”

“千萬不要節後，我請了公休回家陪爸媽做手術，求求吳院把學習時間延後！”

“我也要去，我報名！吳院你一定要優先參與了烏雀山大橋項目的人，比如說我。”

律風哈哈笑着看他們規劃，随手就敲了一句“我也去。”

和國院同事一起去看烏雀山大橋，肯定和他獨自待在橋梁建築工地會有截然不同的感受。

然而，同事們發現他的影子，話題立刻從烏雀山上遠離。

“律工，你什麽時候回來？”

律風困惑的回道：“在路上，怎麽了？”

“春節啊！你一定要好好休息！千萬不要來加班，我們只想好好值班摸魚玩手機，不想被你比下去[大哭]。”

[大哭]的表情真情實意，很快就有無數同事複制粘貼，排好隊行。

烏雀山大橋建設過程中，律風回了國院十幾次，每一次都點燈到天亮，忙碌的查找資料、修改圖紙，然後确認高總工的消息。

加班狂魔的稱號永垂不朽。

他們見到律風說“在路上”的時候，滿腦子都是——

三年之期，龍王歸來！

啊不！這還沒有三年呢！

同事們嘤嘤嘤的表示律工一定要好好休息，不能累壞身體。

律風正在努力敲字，準備吓唬他們來一場不眠不休的007春節樂，林一齊的電話就打了過來。

“風哥！我看到烏雀山大橋的消息了！恭喜恭喜！”

林一齊的聲音興奮激動，發自內心，“風哥你什麽時候回來啊？”

律風笑道：“還有後續的驗收，不過應該沒有問題。我現在已經在路上了。”

“在路上好，正好過春節。”林一齊嘿嘿笑，就跟說秘密似的，“你什麽時候有空，我約你去看越江新區。”

律風在烏雀山荒郊野嶺待久了，驟然聽到越江新區，竟然還反應了一下。

“啊……”他片刻茫然後，迅速升起了新的期待，“越江橋造好了？”

“對！”

律風對越江橋的期待，并不如烏雀山大橋那麽多。

因為它雖然是自己設計的第一座橋梁，卻由于各種原因不能跟到最後。

橋梁的建設，才是一座橋梁的重點。

不知道騰龍集團有沒有國家建設集團一樣的實力，能夠百分百重現他的設計理念，施工用料會不會存在什麽偷工減料……

思緒一起來，律風就克制不住。

他笑了笑，回答道：“等你陪你爸媽過完春節吧，今晚我到家，你走完親戚再給我打電話。”

林一齊火速表示OK好的，電話挂得十分愉悅。

律風重新點開微信，就發現吳院嚴肅正經的私聊。

“年後排了很多烏雀山大橋的表彰、彙報，烏雀山大橋項目組還要去各地的單位、學校舉辦講座，分享設計和建設經驗。所以這次你回來好好休息，好好過個春節，免得到時候想休息都不批假。”

律風讀完，剛想回答“我不需要休息”。

又想起了同事們“加班王者恐怖如斯”的大哭。

于是，他無奈回答：“好的吳院。”

開始規劃自己一個人的春節假期。

他可以網上看看烏雀山大橋的視頻，可以去找找建設集團發出來的論文，還能抽空修整一下《山水逍遙》的建模。

能做的事情很多。

只不過離開了烏雀山的生活，好像突然變得精神空虛起來。

律風回到家裏，腦子明明什麽都沒有想，居然比在烏雀山上思緒塞滿了大橋更加疲憊。

他整理完行李，洗完澡舒服的躺進床。

除夕之夜，家家戶戶團聚，他的家裏，卻只有他一個人。

律風已經很難回憶起父母健在的時候，春節是怎麽過的了。

好像年年留在記憶裏的，都是熱鬧喜慶的春節聯歡晚會和煙花爆竹。

以及……

某一年遠在英國，沒法回國時，殷以喬悄悄帶他回家，挽起袖口給他包湯圓的模樣。

想到師兄，律風便摸出了手機。

像例行公事一樣發送道：“師兄，春節快樂。”

可消息發過去沒有幾秒，殷以喬的視頻電話就撥了過來。

“小風。”殷以喬的聲音一如既往的溫柔，“開一下門。”

律風唰地就從床上蹦了起來，找不到腔調似的詫異問道：“開、開什麽門？”

“你家門。”殷以喬說得理所當然，“待會，我就騰不出手敲門了。”

作者有話要說：頭頂閱讀提示：

合攏修改為合龍。“合龍”特指修築堤壩或橋梁等，因為施工中的橋梁或堤壩的中間一段稱作“龍口”，所以這種接合工作叫“合龍”。