32

小縣城的旅館, 空氣裏都彌漫着冷意。

可殷以喬覆上來的體溫，熱得燙心。

“以前我一直覺得，什麽人會傻到為感情違背原則, 浪費時間在研究穿着舉止上。”

殷以喬的聲音在律風耳邊低沉響起。

“後來我發現, 這麽想的我，才是最傻的人。”

他輕笑一聲, 溫熱的觸感貼在律風臉頰。

“每次挑選衣服、袖扣、手表，我都會想，你會不會因為喜歡, 多跟我說上幾句和工作無關的話。可是你這家夥，怎麽總是無動于衷, 只會說‘不錯’‘好看’, 然後告訴我接下來的行程安排。我都以為你心裏全是建築。”

殷以喬絮絮叨叨，輕輕蹭了蹭律風，“誰知道, 你膽子這麽大。”

他的話裏藏着得意，律風聽得愣神。

師兄在律風心裏, 永遠是優雅風度，嚴謹有條的模樣。

律風以為, 成功建築師都有走路自帶男性成熟氣息的魅力，他都不敢多看幾眼, 怕克制不住地出神。

可他還第一次知道，這魅力經過了本人的努力挑剔。

律風耳邊，盡是殷以喬低沉性感的笑聲。

他無比确定，師兄确實醉了。

一向禮貌疏遠的師兄，酒後控制不住暴露真性情。

得意、驕傲、狡黠。

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平時隐忍的情緒，都會直白地在這種時候顯露無疑。

他說：“好困啊, 你們院的人來了，你是不是也要回去上班了？”

“嗯。”律風遺憾的輕聲回他。

殷以喬一聲酒氣濃郁的嘆息，“我們回去換個房子怎麽樣？國院附近還有大陽臺的江景房，我都看好了。我們搬過去住好不好？”

律風想到殷以喬公寓冰冷蒼白的塗裝，在冬季透着寒冷。

“好。”

離國院近一點好，住在一起也挺好。

第二天一早，烏雀山大橋項目組駐地舉行總結報告會。

近百名設計師、工程師、監工、施工聚在一起，聽遠道而來的國院領導、建設集團負責人，發表講話。

會場寬敞漏風，吹得衆人無比清醒。

律風憑借着加班訓練出來的強大意志，坐在臺下凝視講臺，忍着頭痛，筆記本胡亂地記着會議要點。

明明喝酒的是殷以喬，他卻像真正酒後傷身的醉鬼一樣，疲倦困難，顯然沒睡夠。

最後難免持筆走神，在筆記本上寫起了行程規劃。

今天開會，明天返程。

回到國院要理一下烏雀山大橋的資料，準備後續高校、設計單位的授課交流，盡快将烏雀山大橋設計與建設的創新理念傳遞到全國。

律風在筆記本上，列出了授課涵蓋的重點，洋洋灑灑的提綱寫了兩大篇。

臺上領導激情念稿，他寫着寫着忽然停筆。

是不是應該在出去授課交流前，跟吳院請個假，搬個家，免得成為一個言而無信的人。

律風認真思考，忽然周圍爆發出激烈的掌聲和歡呼。

“太好了！”

“我就知道有這麽一天！”

“好事啊，好事！”

參會人員都沉浸在難以想象的興奮裏，唯獨律風走神，什麽都沒聽到。

“剛才領導說什麽？”律風低聲問謝宇。

已經眉飛色舞，掌心都拍紅的老設計，聞言差點叫聲。

“什麽？！你居然沒聽到？！”

在他眼裏，律風是難得認真努力好青年，開個會還能寫滿本子的那種。

謝宇詫異瞥了一眼律風的筆記本，上面滿是烏雀山大橋要點重點，和領導報告別無二致。

他完全不能理解地說道：“剛才高總工說，烏雀山大橋已經入圍了國際橋梁傑出獎，國際橋梁協會的評委們，馬上就要來實地考察了！”

國際橋梁傑出獎是國際公認的橋梁界諾貝爾，由國際橋梁協會評選而出。

中國的曲水灣大橋、十行山大橋、宇川特大橋都曾經入圍過，可最後都敗給了橋梁協會評委的最終評判，輸給了德國、英國、荷蘭建造的大橋。

烏雀山大橋入圍，幾乎是毫無疑問的事情。

但是，律風沒有想到，那群傲慢的國際橋梁工程師，竟然會來實地考察？

大家都在高興，只有律風的詫異格格不入。

他仍清楚記得自己守在國際橋梁大會電視機前，看着那場飽含了所有人期望的頒獎會議。

歐洲人嚴謹又充滿儀式感的頒獎活動，會大張旗鼓的邀請所有入圍橋梁的代表，靜坐臺下，等候獎項宣布的歷史時刻。

像奧斯卡頒獎典禮似的，來一場親民又熱鬧的作秀。

中國曾兩次站上這個秀臺，兩次得到了失望的結果。

曲水灣大橋再次入圍的時候，幾乎全球都認為——這必是屬于曲水灣大橋的傑出無疑了。

然而，沒有。

他們頒獎給了德國、頒獎給了英國，最後，将曲水灣大橋那一年的“傑出”頒給了荷蘭。

在所有記者的采訪之中，協會主席遺憾地說道：“國際橋梁的傑出獎，并不是給最高的橋、最大的橋設立的。它是為了鼓勵橋梁的創新以及綠色環保。”

“令人惋惜的是，入圍的橋梁各有千秋，卻只有荷蘭的折疊橋梁結構，保持了河水生态，又給與了最大限度的便利。”

傑出的荷蘭橋，不過是類似倫敦橋一樣的上開懸索橋結構。

存在了一百多年的橋梁結構，既沒有創新可言，更不存在什麽綠色環保結構。

律風與許多等候頒獎結果的人們一樣，在網絡上提出了質疑。

可媒體在狂歡慶祝荷蘭橋獲獎，國際橋梁協會也沒有給出任何的回應。

律風以為自己不會再生氣，想起這件事仍舊怒火中燒，完全沒有什麽入圍國際獎項的榮譽感，

會議結束，吳院并沒有見到興高采烈的律風。

只見到一個眉眼寫滿了“不高興”的年輕人。

“怎麽了？”吳院問，“沒休息好，不舒服？”

律風搖了搖頭，收斂了他外放的情緒。

“想起了別的事情。”

他沒有多說什麽，獎項對于橋梁來說僅僅錦上添花，根本不值得他為之憤怒或者失落。

烏雀山大橋獲不獲獎，都不是他一個設計師能夠決定的事情。

律風沉默，吳贏啓卻有很多事情要安排。

他說：“等忙完這段時間的交流學習，院裏打算給你安排一下新的項目。但是現在，各個橋梁項目都說缺人，都想要你。所以啊，等回了院裏，我把各個項目的資料挑一挑，你自己選。”

國家設計院的工作，向來都是分派制度。

點誰的名字誰就得上，從來沒有讓人挑三揀四的道理。

然而，自從律風設計出了烏雀山大橋，國院的橋梁項目負責人，各個都在打申請打報告，說來說去，一句話——

缺人，我們就想要律風！

理直氣壯，毫不客氣。

要不是吳贏啓攔着了那群迫不及待需要勞動力的家夥，堅持讓律風去了烏雀山大橋，恐怕現在這位有為青年，都還在熬夜畫圖，奔走在橋梁設計的獨木橋上。

吳贏啓格外高興，帶過這麽多設計師，律風省心得令他感慨。

他都忍不住想幫律風謀劃謀劃，給律風最好的安排。

律風聞言，說道：“吳院，下個項目進組前，我能不能……請個年假？”

“能！當然能！”吳院眼睛都亮了，聽過律風申請加班、申請去現場、申請駐地，還第一次聽他說申請假期。

剛答應完，吳贏啓忽然想起什麽，遲疑了一下，“不過，你請的幾號？跟合作單位培訓交流的事情可以叫別人去，但是這次國際橋梁協會的評委來實地考察，我的意思是，讓你去給他們做講解。”

沒有比律風更了解烏雀山大橋，又口語流暢的年輕人。

吳贏啓這個安排，可謂是天丨衣無縫、完美無缺。

然而，律風聽完，眉頭微蹙，“我不去。”

吳贏啓都愣了，“為什麽？”

律風來國院這麽多年，院裏的要求他都是點頭答應圓滿完成，吳贏啓還第一次見他拒絕得這麽果斷直接！

“因為國際橋梁協會評判橋梁的标準随心所欲，根本不存在任何公平客觀，我認為，接待他們實地考察純屬浪費時間。”

律風語氣嚴肅的說完，還認真補充道：“而且我建議，讓他們自行付清食宿交通費用，國院千萬不要當冤大頭。”

他神情正經，用詞嚴重。

把一個國際協會派出的評委，說成了騙吃騙喝騙完的江湖神棍。

吳贏啓一腔困惑變為哭笑不得。

“我聽出來了，是因為曲水灣大橋對不對？”他勾起笑意問道，“你那麽喜歡曲水灣大橋，它卻沒有得到國際橋梁協會的認可，所以不想搭理他們？”

“嗯。”律風無法理解吳贏啓的輕松神情，他至今想起曲水灣大橋沒有獲得傑出獎，心裏都是深刻的厭惡。

西方總是以傲慢的視線看待中國。

他們竟然對曲水灣大橋的精妙設計、獨特專利、人文與建築結合的美感，熟視無睹，認為曲水灣大橋不如一座上開懸索式荷蘭橋。

就足夠律風一輩子拒絕給這個協會好臉色。

可是，吳贏啓顯然比律風平靜許多。

作為曲水灣大橋的設計師，沒人比他更了解所謂的國際地位還有橋梁創新意義。

他說：“國際橋梁協會确實存在着大量擁有偏見的專家、會員，甚至在評委裏，超過半數的人，對中國的認知仍舊停留在類似于印度、朝鮮一樣古老的陳舊觀念裏。”

“因為，我們發展太快了。快到他們還沒來得及認清中國有多少條河流，我們就已經在每一座河上，修建起了國際先進的橋梁。”

他的話，像是批判這些國際專家冥頑不靈。

律風聽起來又覺得他話裏有話。

“既然這樣，吳院為什麽還叫我去接待他們。”

“不是接待，是講解。”吳贏啓一貫嚴肅，此時對待律風卻像對待晚輩一樣溫和，“你了解烏雀山大橋，也了解這些國際橋梁協會的專家，更了解曲水灣大橋。我希望你去做講解，并不是刻意讨好任何評委，求一個獎項，而是幫歐文.史密斯先生一個忙，讓傲慢的橋梁工程師們明白，中國不缺這個獎，中國能建起更好的橋。”

歐文.史密斯的名字，律風見過。

他作為國內著名的外籍專家，常常出沒于中國各大橋梁的建設之中，為橋梁工程提供建議和幫助。

曲水灣大橋在建設過程中，依然少不了他的身影。

“史密斯先生在協會裏擔任了職務？”律風不得不問。

“副主席。”吳贏啓補充道，“而且今年，翁總工剛剛成為了國際橋梁協會的常務委員。”

律風聽到翁承先的名字，詫異溢于言表。

他以為，作為曲水灣大橋的總工程師、設計師，都會和他一樣，對國際橋梁協會的行為表示憤怒。

但是，吳贏啓臉上沒有絲毫勉強，翁總工親自擔任常務更是出乎意料。

吳贏啓完全理解律風的不理解，他目光慈祥的說道：“中國之外的專家，确實對中國存在嚴重的偏見。這種偏見，不是我們做出成績、拿出成果就能輕易改變的，所以，我們無法改變別人，那就要自己主動掌握話語權。”

“有句話叫，打入敵人內部，還有一句話叫，團結一切可以團結的力量。”

吳贏啓說：“我們不是為了改變偏見而對外國人友善，我們是為了結交更多朋友，獲得更多幫助，才更需要在偏見面前，保持我們的氣度，贏得尊重和青睐。”

只要有多一位朋友，狹窄的道路就能變得寬闊。

他們要建的橋梁，既要建在中國大地，也要建在人心上。

國際橋梁協會的考察團來的時候，烏雀山天氣晴朗，灑下了春日柔和的陽光。

山峰翠綠的樹木，慢慢融化了銀頂，呈現出另一種春暖花開的美麗景象。

律風作為講解烏雀山大橋的人，和接待人員一起，等候在烏雀山大橋的觀景臺旁。

那輛載着國際橋梁協會傑出獎評委的大巴車，穩步從山腳開上山頂，車還沒停下，律風就聽到了熟悉的歡呼尖叫。

坐在大巴車上的外國評委，一個個六十七十歲，推開窗戶發出詫異叫喊的模樣，和網絡上打卡的年輕博主、網紅相差無幾。

矜持沒有的。

穩重不可能。

也許只有怕得要死，唯恐自己會出現高原反應、人身事故的專家，才能夠穩穩地坐在椅子上，不去探頭端詳這座偉大的橋。

車行到可以停車位置，打開了大門。

歐文.史密斯頭發銀白，仍是富有活力地率先下車，完全不像個年近七十的老人。

他一落地，就和律風快樂的握手。

“太棒了，這座橋實在是太棒了！”

說完，他還轉頭喊道：“克裏姆！克裏姆先生，快下來對律風先生說說，你現在的感受！”

史密斯的聲音帶着無所顧忌的調侃。

身後一群慢慢下車的評委被他逗笑，立刻模仿他，沖後面喊道：

“克裏姆先生，您後悔嗎？”

“當然是後悔的吧，克裏姆，否則你也不會親自到這裏來了。”

“不對，看看他發白的臉……”一位瘦弱的專家講着口音極重的德式英語，“小夥子，克裏姆可能需要吸氧機、急救車。上帝啊，他這一路上都是後悔來這裏的表情！”

外國人對外國人的嘲笑，那是真心沒有任何委婉含蓄。

一聲聲的笑意，完全将落在後面的克裏姆當成了活躍氣氛的話題。

連律風都好奇，這位傲慢得公開批判烏雀山大橋的專家先生，到底有沒有後悔。

事實上，克裏姆确實後悔。

他後悔鬼迷心竅地加入團隊，來到這裏。

後悔乘坐大巴車沿途以狂飙的速度，奔上海拔2700米！

同伴們都是身體健康，全無高原反應的魔鬼。

還有心情開窗叫嚣，沉浸在過山車一般的興奮中，毫不體面。

而他坐在座位上，感受到車身漂移，重力失衡，差點以為自己會命喪此處，直接去往天堂！

隊伍都走下去差不多了，克裏姆還坐在後排緩不過來。

同伴們見他這樣，紛紛勸道：

“你如果害怕得走不動，也可以等我們游覽回來後，坐車下去。”

“您不舒服嗎？克裏姆先生？我剛剛看到這裏竟然有醫院，要不要去看一看醫生？”

“醫生！快，醫生！我懷疑克裏姆是真的被吓到了——”

“哼。”

克裏姆神态傲慢，被激得站起來下車。

他不後悔，根本不！

他發誓，就算車門外的律風盯着他，他也一定不會回握律風的手，更不會回應什麽親切問候。

可惜，克裏姆走出車廂，律風并沒有如想象一般向他伸手。

而是視線詫異地穿過他，看向了他的身後。

他皺眉回望，發現考察團最後一名評委，慢慢走了出來。

那人戴着一副眼鏡，穿着厚重臃腫的羽絨服，像個文绉绉的學者。

律風見到他那一刻，眼裏完全沒有了克裏姆的影子，只希望身前礙事的家夥趕緊離開，他才好上前一步，去搭把手。

然而，礙事的克裏姆并不懂得謙讓的道路。

律風便徑直掠過他，伸手主動扶了學者的手臂。

在克裏姆驚訝的視線裏，律風用前所未有禮貌的聲音問候道：“翁總工，您好，我是今天的講解員律風。”

“不是講解員，是設計師。”老人推了推眼鏡，就着律風扶他的手，拍了拍律風的肩膀。

老一輩總喜歡用這樣的方式，表達自己心頭的期望和高興。

翁承先站穩了腳步，開心笑着問道：“我還想藏在評委團裏悄悄的看看你，怎麽被你認出來了？”

律風說：“吳院說您成為了國際橋梁協會的常委，我就想着您可能也會過來。”

“原來是老吳通風報信啊。”

翁承先說話，有着與吳贏啓截然不同的歡快腔調。

他沒有律風想象之中的嚴肅、沉默，反而開心笑道：“去年前年我就想來看烏雀山大橋了。這橋設計好，建得好，橋梁結構、空管耗材、施工技術都進行了針對性優化，很有學習和參考的意義。”

“可惜太忙了，這才有機會過來看看。”

翁承先說的是橋，視線卻始終落在律風身上，帶着一種複雜的欣喜。

他說的話，聽在律風耳裏格外舒服。

懂橋、愛橋、鑽研橋的人，即使第一次來到烏雀山大橋，也早就研究過了烏雀山大橋的一切。

而不是像其他人似的，興奮地去看風景，把他這個講解員忘在了一邊。

忘了也是好事。

律風陪着翁承先慢慢往觀景臺邊走，有了和翁總工獨處的機會。

這位主持建造了曲水灣大橋和國內衆多著名橋梁的工程師，一身親和的态度，使律風極容易聯想起老師。

相似的年紀，同樣的健談。

烏雀山大橋景致在前，說出來的卻是橋梁工程相關的話題。

專業得令律風受教。

翁承先建造了律風最喜歡的曲水灣大橋，難得能夠見到本人，他不禁問道：“翁總工最近又在忙什麽？”

國內稀缺的技術骨幹、項目總工，應當是很忙的。

他好像一個崇拜前輩的晚輩，全然沒有窺伺機密的意思，單純出于一種好奇與期待。

期待祖國廣袤大地上，又出現一座橋梁奇跡。

可翁承先竟停下腳步，認真凝視他。

律風升起困惑，不知道自己是不是問了什麽不該問的問題。

沒等他道歉，翁承先就壓低了聲音，“我悄悄告訴你，你不要告訴老吳。”

氣氛忽然變得神秘兮兮，像要講述什麽驚天大秘密。

律風趕緊湊過去，翁承先說道：“南海隧道應該要動工了。”

普通一句話，律風聽得神情震驚。

存在于想象之中的南海隧道，簡直是律風從小聽到大的傳說。

那是一條計劃修建在南海之下的深邃通道，像神話故事裏的一樣，人類可以乘坐火車、汽車在海中穿行。

再也不用等待飛機和渡船了。

如今，神話想象裏日行千裏的坐騎——高鐵、飛機，随處可見。

可那條熱熱鬧鬧計劃了二十多年的隧道，因為各種原因消失了蹤影，連媒體都不再提及這個概念。

只有列舉“絕不可能完成的神話工程”裏，才會出現南海隧道的身影。

律風什麽都沒說，可臉上寫滿不可思議。

如果他面前站的不是翁承先，他一定會說——

既然南海隧道都能動工，那麽地月空間經濟區、天河工程的竣工也不遠了吧？

翁承先見他這樣，立刻低聲問道：“想不想聽我說說隧道規劃？”

“想！”

超級想！

作者有話要說：  各個橋梁項目負責人：我們缺人，我們要律風！

翁承先：來來來律風，我給你講個南海隧道的神話故事。

南海隧道參考的臺灣海峽通道，公路鐵路兩用通道，集橋梁隧道人工島為一體，直連大陸與臺灣，已籌劃23年，還沒動工。

希望早日動工.jpg

天河工程：在大氣邊界層到對流層範圍內存在穩定有序的水汽輸送通道，可将其稱為“天河”，基于大氣空間的跨區域調水模式。

簡單說就是人為控制降雨，跟地月經濟區一樣，都有點中國正在努力實現神話傳說的意思。