6 （六）

笑笑正式走馬上任，出任大新華航空公司空乘培訓部業務指導。公司領導怕笑笑累着，每周只讓她一、三、五去講三個半天的課。而秦奮則擔負起了接送笑笑的任務，要別人接送他還不放心。

當笑笑重新回到久別的公司，內心頗多感慨！她很熱愛自己的這份工作，雖然現在不能再飛了，笑笑還是會經常懷念起以前的空乘生活。空姐是個讓很多人羨慕的職業，每天迎着朝陽起飛，頂着星星降落，迎來送往，空姐們年複一年的微笑，給枯燥乏味的空中旅程增添了一抹亮麗的色彩。

多年空姐的職業素養，使得笑笑積累了豐富的服務經驗。今天，當她登上講臺，除了教給這些預備空姐業務方面的知識，還要教給她們對人生的感悟！

初次給那麽多預備空姐講課，笑笑不免有點兒緊張，她穩定了一下情緒後慢慢說道：“大家好！我叫梁笑笑，從今天開始，擔任你們的空乘業務培訓指導。我想大家來到這裏，都想早日通過培訓，成為一名正式的空中乘務員。但在培訓開始前，我讓大家先看一張我過去的日程表，我們空乘的一天是這樣度過的：

飛行前一晚必須入住機場宿舍，第二天執行從北京飛往日本東京的航班，航班早上8：30分起飛。

6：00起床，梳洗、化妝；

6：50到達準備室，乘務長安排工作，宣布注意事項；

7：20所有空乘人員登機做準備工作；

7：40開始迎接登機乘客；

8：30分飛機起飛；

8：00——10：30左右，是為乘客服務的時候；

11：20左右，飛機抵達日本東京；

在東京停留大約一個小時左右後返航。

飛機大約在15：20左右回到北京，乘客下機完畢大概是下午16：00左右，所有空乘人員回到乘務部，開20分鐘的總結會，然後解散。這就是一個空乘一個正常的工作日程，這裏不排除天氣、機械故障或是別的什麽原因造成的航班延誤。另外，飛日本東京算是近的，如果是飛美國或是歐洲航線，時間更要長得多，就不能用8小時工作制相比，每個空姐就是這樣日複一日的度過了自己最美好的時光。好了，假如這時還有人認為空姐的工作很輕松，不知看了這張日程表後會有什麽想法？”

臺下一片寂靜，沒人說話，大家從梁指導的這番話中預感到“空姐”這個職業并不簡單。

笑笑接着說：“空姐這個職業是當今世界上美女最多的行業之一，這點沒錯。她們成天在天上飛來飛去，國內或是世界各地常來常往；她們光鮮亮麗，收入不菲，過着奢華的生活，因此成為很多女孩兒心中最美麗的職業夢。其實，空姐就像在飯館吃飯時，站在你身旁報菜單的小姐一樣，都稱為服務員沒什麽區別。空乘的工作天天都是在端茶倒水這些很平淡的小事中度過，她們不能有自己的喜怒哀樂，受些委屈可以說是家常便飯，哪怕是被乘客罵，你也只能面帶微笑，打掉牙齒往肚裏咽。因為只能将工作時的不滿情緒壓抑起來，時間長了還會積累一些心理疾病。所以，沒從事過這項職業的人是難以了解到這個職業其中的辛苦，背後的辛酸只有我們懂。”

臺下的預備空姐們面面相觑，低聲議論着......

笑笑環視了一下繼續說：“很多空姐從事這個職業的目的各不相同：有的人就是覺得當個空姐很有面子，能滿足一下小小的虛榮心；有的人是想利用這個職業讓自己嫁個好男人，為以後的生活尋求保障；還有的人就是喜歡四處旅游，走遍全世界；還有的人就是喜歡飛行員。無論出于什麽目的，但很多事不是你們想得那麽回事兒。比如說：在飛機上可能會遇到很多各行各業的精英、名流或是名星，但沒聽說哪個空姐成為一個社會活動家；雖然空姐們跟着飛機走遍世界各地，但我們到這些地方是工作而不是旅游，那種認為飛國際航線能免費旅游的想法是大錯特錯的；談到個人感情，那種在飛機上結識一個大款并嫁給他，最後過上錦衣玉食生活的故事只是個傳說。只是空姐談戀愛太難了，一天到晚飛來飛去，有時候一走就是幾天，談戀愛基本都是通過電話聯系，哪還有時間去經營愛情呢？所以空姐們找的對象基本上是同行，大多數找的都是飛行員或是地勤人員。好啦！培訓之前講了這麽多題外話，就是要讓大家對空姐這個職業有個充分的認識，做好充分的心裏準備。接下來我給大家講第一課：空姐的微笑服務......”