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佐河縣。

在黃河衆多的河流分支中，佐河經歷過幾次斷流，最終徹底幹涸。加上森林的禁砍禁伐，山路難行，壯年出走進城務工等等因素，佐河縣愈發貧窮。

這次拉力賽在佐河縣，也是拉動地方經濟，向外做一些旅游廣告。

賽段在深山，解說組前一天抵達縣城，在今天上午坐車進山。一輛越野車坐三個人，車裏的人苦不堪言，一個個臉色煞白。

言灼知道山路會很颠，所以壓根就沒吃早餐。另外兩個解說就比較慘烈了，一個資歷比較老的解說已經吐了一次，另一個眼看也快不行。

“小言，你不暈車哈？”

言灼點頭，“我還好。”

拉力賽與公路賽、場地賽不一樣，拉力賽是奔馳在天然道路。對于摩托車來說，和跑山差不多，但跑山大多數跑的是盤山公路或者翻山的國道，拉力賽跑的是土路。

這就更加艱苦，賽程也更長，有時候能從一個省跑到另一個省。

就像這條進山的路，解說組坐的越野車平均時速不超過40，顫顫巍巍地開到賽會出發臺。可汽車組在這裏的平均時速可能會超過160，更不必說摩托組。

出發臺的背面就是解說臺，由于要出鏡，言灼還是穿他那套最昂貴的西裝。

是真冷。

深秋，山林，毫無掩體。

三個解說往那一坐，感覺不出二十分鐘就能凍上。

言灼有點感覺不到自己的耳朵了，主要還是穿得太單薄，但一想到這是人生第一次參與體育賽事解說，什麽冷不冷的，不重要了。

“對了。”工作人員走過來，遞來三份新稿子，放在解說臺上給三位解說，“周一有個車隊卡着報名截止日期，所以新增一個車隊兩個車手，不用擔心，都是熟人。”

三人點頭道謝，今天的解說組是兩個資歷較老的解說帶着言灼，兩老帶一新的搭配是很穩妥的，既不會冷場，也很好救場。

老鄭說：“沒事的，第一次解說拉力，跟上就行。”

言灼點頭，“好的。”

然後翻開新報名的車隊資料，笑容凝結了。

飓風車隊，1號車手秦渡涼，2號車手彭謙。

“哦秦渡涼啊。”另一位解說姓楊，寬慰他，“小言，別緊張，老熟人。”

言灼笑笑，“好。”

确實是老熟人。

老楊奇怪，“不過他怎麽來跑這個小比賽啊。”

老鄭聳聳肩，“應該是曼島TT受的傷休養好了，來跑小比賽試試狀态吧。”

聊到這裏，言灼撚了下紙邊，垂眸看着紙上的車手資料。

“哦……也對。”老楊點頭，“哎太冷了，我們這兒是不是迎風面啊。”

旁邊兩位前輩閑聊着，言灼愈發地沉默。有工作人員遞來熱水，他們捧着捂手，言灼兩只手攏着小小的紙杯，終于感覺到了一些溫度。

終于，直升機起飛，背面的發車臺開始發車儀式。

這次發車由汽車組和摩托組交替發車，在佐河縣西北方向的天橋山，SS（特殊賽段）1，所有車輛環山一周回到發車點。

三位解說戴上耳麥，與導播連接通話，導播在畫外指揮倒數。

同時，直升機與地面的兩個攝影團隊開啓轉播，第一個賽段開始了。

汽車組前驅組先發車，接着摩托組發兩輛，佐河拉力賽摩托組的規則是統一的45，允許3個引擎。

秦渡涼和彭謙的序列號是35號和36號，排在摩托組的最後兩個。

言灼坐直起來，向鏡頭微笑，“大家好，歡迎來到佐河縣拉力錦标賽的現場，我是解說言灼。”

“我是解說鄭仁天。”

“我是解說楊優。”

直播畫面同步轉播到地方臺和各個體育頻道，言灼的外貌條件非常好，面容清秀幹淨，嗓音柔和卻有力量。

秦渡涼在發車等待區，今天騎的是一輛凱越，達喀爾車型，标準的450排量。

拉力摩托車的左邊把手上有個按鍵，連接儀表盤旁邊的電子路書。那是個比普通手機大上一些的電子屏，屏上是摩托拉力車手的路書。

與汽車組不同，汽車組的拉力賽車手在副駕駛有一個領航員，領航員為車手讀路書，也就是報路。

比如前方多少米是一個什麽彎，但摩托車手只有一個人。

他們獨自駕駛、獨自觀察路面情況，左手離合、按鍵翻頁路書，右手擰油門控制前剎，眼睛看路、看路書。

摩托車手在拉力賽道上，只有自己一個人。

“涼哥，沒問題吧？”飓風車隊經理走過來，拍拍他尾翼，“自己感覺怎麽樣？”

秦渡涼把鏡片掰上去，“沒問題，都休養一個多月了，我又不是紙糊的。”

經理還是有點擔心他，“行，反正就來看看狀态，小比賽，沒什麽含金量，随便跑跑。”

秦渡涼笑笑，“我親自改的車，就不可能随便跑跑。”

經理嘆氣笑着搖搖頭，拿他沒什麽辦法。

這臺車秦渡涼在原基礎上又加了一組定風翼，其效果經測試，可以在260的時速下産生足足50公斤的下壓力，并且拉直線和高速彎能夠更加穩定。

Brembo剎車卡鉗、Ohlins倒立式前叉及避震，秦渡涼騎在車上，最後調整了一下頭盔。接着彭謙騎着一模一樣的車，蹬着地到他旁邊來，兩個人對了一下拳頭。

彭謙：“嗳，我剛剛從解說臺那溜達回來，看見言灼了。”

秦渡涼點頭，“嗯。”

彭謙：“不過，他真把你——”

秦渡涼一擰油門沖上等待區發車格，工作人員在這裏給他車頭貼上“35”的數字貼。

“——把你給甩啦？”彭謙追上來，大聲詢問。

秦渡涼投去一個冷漠的眼神，大概在表達：你是真不怕我在路上挨着你騎，捏你的剎。

“35、36，發車準備。”裁判喊，“看燈倒數！”

秦渡涼扣上鏡片，和彭謙一起，前輪上停車線。

同時，鏡頭拍到發車位置。

言灼：“接下來發車的是摩托組最後兩臺車，來自飓風車隊的35號車手秦渡涼，和36號車手彭謙。”

楊優：“今天也是秦渡涼在曼島TT傷後痊愈的第一場拉力，讓我們來看看今天他的狀态怎麽樣。”

鄭仁天：“燈亮，倒數了。”

順暢且漂亮的起步，秦渡涼松離合擰油門，沖出發車線。

接下來，導播切着各個組別、各輛賽車的飛馳鏡頭。言灼很專業，甚至逐漸忘了冷，鏡頭不拍解說臺的時候，他們可以披上羽絨服外套，工作人員也給了他們熱水袋。

可是只要在說話，就容易嗆風，所以他們需要在自己咳嗽的前一秒立刻在耳機上關掉自己的麥。

大約是做電競解說久了，連手速、預判和反應都比常人快一些，言灼的每一次咳嗽都是閉麥在咳，這讓導播很滿意。

各組車輛正在平穩地跑，導播提醒他們切解說鏡頭了。

“秦渡涼的狀态挺不錯的，是吧。”鄭仁天偏頭看向言灼。

言灼接話：“是的，山路的高速彎騎得很穩。”

車輪掃過的地方甩起秋末深山之中，還未被泥土吞噬的落葉，那些葉子在半空揚起，擋了片刻鏡頭，之後再落下，已經看不見那輛摩托。

拉力摩托和賽道摩托相比較起來，前者的舒适度更高。山路颠得厲害的時候，車手偶爾得站起來騎。

秦渡涼腿長，站着去扶車把的時候，賽服包裹下的身材絕好。接着，賽程後半段上柏油路，秦渡涼趴回來，這是兩組定風翼要發揮了。

“兩組定風翼的改裝有效提升了45排量馬力輸出下的加速度，秦渡涼的車隊在這一改裝上很大膽。”言灼看着直播畫面，說道。“不過這也符合秦渡涼公路賽出身的特質，他應該能在柏油路上拉回用時，目前他在排行榜上與第一名還差4秒半。”

獵獵風中，黑色賽服的賽車手在柏油路上已經騎到210。

他伏在車上，盡量降低風阻。他知道解說臺的人，正在專注地看着自己。

這條柏油路的路況并不好，壓彎過彎風險很大，秦渡涼上個月在曼島摔得渾身是傷，兩位解說都覺得在這條上山柏油路上秦渡涼會收斂着些跑。

畢竟落後的這4秒半，可以在後面的賽段追一追，不一定第一個賽段就要這麽拼。

言灼看着解說臺前面的屏幕，不只是被風吹得臉僵，還是他真的很凝重。

直升機俯拍的畫面裏，上山的回頭彎，秦渡涼直接右膝卡住油箱右側，整個身體向左下沉，車身以一個極限角度左/傾，左膝護具滑着路面。

言灼喉結有些發緊，這是柏油路，不是賽道，什麽都有可能刮他輪胎一下的柏油路，随便來個什麽東西，他就會翻下山。

秦渡涼過了這個回頭彎，扶正車身，繼續上山。

“果然狀态很好，膽量也不減半分。”鄭仁天評價，“再看看彭謙，彭謙目前排在第五，表現很穩。”

SS1終點線，收車臺，摩托組35號車手秦渡涼總用時最短，34分21秒11，是SS1的賽段冠軍。

賽會通知三位解說去為三位冠軍佩戴獎牌，鄭仁天為汽車四驅組頒獎，楊優為前驅組頒獎，摩托組就交給了言灼。

言灼舔了下發幹的嘴唇。

環山賽段最終還是回到發車點，所以他們只要繞去解說臺的背面就好。

工作人員将獎牌交給三個人，他們摘下耳機，整理了一下衣服。言灼跟在最後面，他不知道這半個多小時的山風吹下來，自己的頭發還是不是正常的樣子，但這會兒也沒個鏡子給他照，便作罷了。

秦渡涼站在邊上，一手抱着頭盔，視線跟着言灼。

言灼踩着短短的兩級臺階走上發車臺，下方記者們噼裏啪啦的閃光燈，頭頂“突突突”轉個不停的直升機……

他看見秦渡涼的賽服有不少磨損，做了個吞咽的動作，等待主持人的總結詞說完。

“那麽，請三位解說，為三位賽段冠軍佩戴獎牌！”

秦渡涼和另外兩位汽車組的冠軍同步低頭，言灼擡手，挂在他的脖子上。

言灼手指關節被凍得嫣紅，仿佛被掃了胭脂。

接着，他們要握手。

秦渡涼的右手抱着頭盔，于是他擡起左手，用牙齒咬住左手手套腕處的魔術貼。

刺啦，手套被松開。

秦渡涼叼住手套指尖的部分，就這麽脫掉手套，自己叼好，握住了言灼的手。