21 章節

道”的東西仍然很多。這樣無法針對“難以預計的突發性事故”而研究應對方法。Suthｅrlａnd只有通過電腦模拟技術，風洞實驗，不變形無人實驗機等方式展開研究。

其次，軍方的性能要求很高。要求單機能夠進行中途不休息和添加燃料的超遠程航行，能夠在不使用核彈的情況下只以少數特譴隊突破敵嚴密防守直接攻擊敵機要部門和高價值目标，并能夠執行重要人質的解救，重點目标的保護等特種作戰任務。

再次，經過了Glouｃｅstｅr的失敗之後，必需要考慮機體的成本，而在設計Suthｅrlａnd時，成本再次成為了被設計小組遺忘的問題。于是判斷最初設想的“同時具有機體的高性能與駕駛員的可操縱性”難以實現。

于是第七計劃科的設計團隊決定以追求機體的高性能為最優先，而飛行員則以高性能的ａI輔助操縱系統支持。由于這種幾乎“本末倒置”的理念指導設計，Suthｅrlａnd在開創最高飛行性能同時也創造了駕駛難度的最高記錄。盡管使用了基于人造引力技術和慣性控制技術的“G力補償系統”，試飛員們仍然對飛機的操縱性十分不滿，而軍方高層卻對Suthｅrlａnd的設計十分滿意，于是研究工作就在高層的贊賞與基層的抱怨聲中進行着。直到第七計劃科緊急電告他們的部門主管——被軍方上層多次指責“不務正業”的天才（或許是天災……）少年，羽.飛鳥科長之後事情才有了轉機。

根據第七計劃科發送過來的資料和試飛紀錄，并且在卡潘塔利亞基地進行了一次親身的秘密試飛之後，提出了相關的改良意見。本已十分敏感的機體被進一步改良：副翼和尾翼的可動舵面偏角被增大了3到5度，而發動機油門的響應速度被提高了50%。

為了便于操作，Suthｅrlａnd的飛行員輔助支援系統（PilotSupportSystｅｍ）分為三個部分，簡稱系統1、系統2、系統3，系統1負責機體控制、自動導航和無人化控制（ａI操控，可進行低程度的作戰）。系統2負責虛拟座艙顯示、武器系統和電子對抗，主動匿蹤裝置也是由這部分負責的，系統3負責戰場分析、戰術咨詢和遠程航路的計算，三系統分開工作，只要有一部分遭到病毒之類的入侵時另兩個部分會對其進行物理遮斷，同時分擔其工作，這時雖然性能下降，但是保證了安全性。

動力系統方面采用了和Glouｃｅstｅr相同的Juｍo-2450B熱核噴射引擎，

變形系統是從來沒有機體與之類似的全新設計。這個變形設計卻并非出自第七計劃科的手筆，是由凡爾納設計局的可變系統研究班設計，比ａｍａ-953.Bａbi縮短了20%的變形時間。一改以往座艙在ｍS形态置于腹部前方的設計，而将座艙設置在背部，由機體裝甲結構完全收納，同時軀幹是由機頭和機身構成雙重三角形型的超穩定結構，使得Suthｅrlａnd的ｍS形态異常堅固。由前方射來的威脅會完全的被正面厚實的胸部和腹部所阻擋，飛行員的安全大大改善。此外，這種設計還使機頭的主雷達在ｍS形态可以不受影響的工作，增加了火控系統布置的合理性。

武器系統：

ｍａ-BａR833L多管激光速射炮繼續為Suthｅrlａnd所采用，凡爾納設計局開發的新型光束步槍，裝備1門。為了保證隐形效果和不破壞氣動外形，步槍安裝在機腹專用的收容艙中。使用時，ｍａ-BａR833L可以從收容艙中被彈射出來，槍身伸展開，旋出護手和握柄，讓Suthｅrlａnd單手持用。

ｍｍI-GａU75ａ20ｍｍ超小型激光炮是頭部的防禦性固定武裝，只能向後方瞄準（ｍS和ｍａ形态都是如此）。

ｍａ-ｍ22H.37ｍｍ半固定光束炮進一步改良，炮管的可動角度增加至45度。

內置式彈艙：為了保證隐形效果，在腿部設置內置式彈艙。彈艙內可以挂載48枚Bｍｍ-24全領域高機動微型導彈或其他導彈（其他導彈視其型號、大小來決定數量）。

機翼挂點：與Glouｃｅstｅr的機翼挂點功能類同。

缺陷：主要缺陷還是像基層抱怨的那樣，其操縱性能始終是普通戰鬥駕駛的噩夢，甚至部分駕駛員給Suthｅrlａnd起了“寡婦制造者”的外號。這是由于設計團隊奉行“機體性能與操作性能分開”的設計方法，極力提高Suthｅrlａnd的性能，連原來作為輔助飛行員的PilotSupportSystｅｍ也被設定成了以保持機體性能為優先，犧牲飛行員安全的模式造成的結果。這雖然使PilotSupportSystｅｍ的存在本末倒置，招來試飛員一片不滿的罵聲，但卻使Suthｅrlａnd擁有淩駕于當時所有先進可變形ｍS的超高性能。另外由于放棄了BDI和BｃS，駕駛員的健康問題也到了解決。但是G力對駕駛員帶來的副作用還是需要經常注意。

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Grａf.Zｅppｅlin（齊柏林伯爵）

艦名：Grａf.Zｅppｅlin

艦種：浮空型航空母艦

所屬：ZａFT

全長：327ｍ

全寬：155.7ｍ

全高：106.16ｍ

設計排水量：38100噸

滿載排水量：42600噸

最大航速：60節

最大續航力：30000海裏/18節

艦員：1760名

推進：T礦爐浮空系統，反重力推進裝置。

武裝：14座88ｍｍ3管Flａk36、32座40ｍｍ.ｃIWS、8聯裝大型垂直發射防空導彈發射單元＊8、陽電子反射器、氘核光束送電系統。

載機：标準配置37架ｍS。

簡介：

該艦屬于大氣層內浮空艦，事實上該艦的試驗性質比較濃厚。更多的是為sｃhａrnhorst級取得數據。另外，不同于當時流行的“ｍobilｅsuit強襲登陸戰艦”，GrａfZｅppｅlin更接近傳統的艦隊航空母艦，對艦對地用的遠程導彈和大口徑艦炮完全不裝備，本艦的ｍS搭載量可視任務而調整，如果是需要承擔運輸任務，ｍS搭載量可達到48架。ｍS彈射裝置有兩套，分別安裝于兩舷的出擊軌道上，一套是為Suthｅrlａnd等新銳可變形ｍS所使用，由于Suthｅrlａnd和Glouｃｅstｅr在ｍａ形态下使用前三點式起落架，因此為其準備了專用的電磁彈射器；另一套則是為GOUF、Griffon等型號的ｍS使用的通常型彈射器。所有ｍS的降落都在頂部居中的降落甲板完成。

艦內各種修理整備設施完善，可以承擔大修級別的ｍS維修任務。另外由于空間充足，生活、醫療設施也一應俱全。

軍方對Grａf.Zｅppｅlin在實戰中的使用相當滿意，對于建造同型2號艦也表現出一定的興趣。2號艦甚至已經選定了預定名——Pｅtｅr.Strａssｅr，但是機頭吞金巨獸讓這艘以一戰德國飛艇艦隊司令命名的戰艦永遠的停留在了圖紙上……

另外，由于經常執行運輸任務，這艘看上去臃腫的浮空航母，被ZａFT官兵取了一個頗為親切的綽號——“ｍilｃhkuh”（奶牛）……

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注解

戰鬥機制造出來之後，其外形便已基本确定了。當其外形一定時，飛機焦點位置是确定的，反過來就要求在飛機使用過程中的重心位置必須位于允許中心變化的範圍內才行。重心的後限是由靜穩定性要求确定的，它不能跑到飛機焦點位置的後面去。重心也有前限。重心前移可以增加飛機的靜穩定性，，但并