31 狗屁升級

狗屁升級

斯帕賽道一共19個彎，是歷史悠久的一條賽道，有不少著名彎道，同時也是事故高發的一條賽道，曾有過發車十三連撞的記錄，這條賽道對于車手來講是個挑戰技術水平的賽道。

但作為F1車手，無懼挑戰，并在其中尋求突破是他們的共性。

只要保證在雨天不沖出……

按照奧索的指示，白翀開始做飛馳圈，他在順利駛出裏維格（Rivage）彎的時候，眼看後車把自己甩出彎道，撞向護欄。

裏維格彎是個颠簸的彎夾彎，還是下坡，不下雨還好，一旦下雨，很容易從這沖出賽道，結束比賽。

幾分鐘的時間裏，奧索跟他說已經有好幾個車手在這沖出賽道，有的救回來了，但因為賽道限制成績作廢，有的撞上護欄賽車受損。

白翀專注于自己的飛馳圈，只是掃了眼後視鏡，看到是普西頓的塗裝，就開了過去，把對方甩開很遠。

但腦袋裏冒出了一個人的臉。

似乎知道白翀會問是誰，奧索直接告訴他：“姜焱沖了出去。”

還真是他。

可惜了。

白翀：“Q1還有多久？”

奧索：“四分鐘。”

來不及了，從現在到Q2開始還有十四分鐘，按照姜焱的車損程度來看，他要止步于Q1了。

原本一切都是好的，姜焱的比賽工程師上一秒還跟他說第一節的速度比白翀快，要他繼續保持，很有可能會刷新第一個飛馳圈的成績。

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他正高興，以為自己有望沖擊第一，結果一個颠簸，加上車輪壓到水坑，直接滑出去撞在輪胎護欄上，巨大的沖擊讓他懵了幾秒，随後憤怒的情緒席卷全身。

完了。

都完了。

姜焱氣得大罵。

他的成績能進Q2的，就是想刷新一下，可現在前翼和懸挂斷掉半邊，左前輪從與懸挂脫離，歪在鼻翼上，Q2估計修不好，他得止步于此了。

姜焱從車上下來，在賽道工作人員（馬修）趕來的時候，狠狠踢了一腳砂石地，帶水的砂石砸在車身上，又彈回來擊中小腿，疼得他倒吸一口氣。

夏休期回來後，怎麽幹什麽都不順！

Q1計時段比賽結束，白翀以1分58秒037的成績排名第一，順利進入Q2。

他的隊友斯坦英，以1分59秒168的成績排名第三，第二是車輛有較大升級的基恩車隊車手安東尼，姜焱第五，他的隊友科裏亞第八。

但現在因為車損，姜焱止步于Q1，他沒機會在Q2開出更快的成績了。

外面的雨沒有要停的意思，跟此刻姜焱的心情一樣。

後面的排位賽，他只能守在屏幕前，跟車隊工程師一起觀看，看別人的輝煌。

博朗尼就在他旁邊：“要不要去門口透透氣？”

姜焱确實待不下去，他走到P房門口，外面的雨淅淅瀝瀝，剛才屏幕上顯示，這會賽道上積水變多，積水被飛馳車輛的車輪卷得飛起，形成水霧，這明明是一個絕佳的機會，可以給他增加雨戰能力的機會，結果确是現在這樣。

他只能在P房裏被迫當一只縮頭烏龜。

姜焱倚在門口，面朝維修區入口的方向。

這個位置，他只要稍稍探頭就能看見旁邊兩隊的車是否回來。

此時，白翀正在場上做Q3的飛馳圈，如果此時姜焱在場上，說不準還能跟他一較高下，不過就他現在那輛破車，雖然姜焱很努力在适應，但仍然不行。

而且……

姜焱回頭看了眼工程師還在修理的賽車，“啧”了一聲。

明天能從發車格發車已經不錯了。

這四年來，白翀幾乎沒有享受過場上沒有對手在後面窮追不舍的時光，從這兩天的比賽來看，普西頓是真的不打算給姜焱投錢了，這也導致姜焱空有一身武藝無處施展，只能守着那輛車跑完下半年的比賽。

Q3計時段結束，白翀以11分45秒416的成績排名第一，拿下杆位。

回到P房的時候，就看見還套着賽車服的姜焱倚在門口，目光一直追随自己這輛車。

看起來十分羨慕。

如果說，兩人沒有多次碰撞，白翀可能會在賽後過去安慰他。

畢竟賽車運動歸根結底，是一項危險的運動，更是考驗車手心态的運動。

沒人會希望中途退賽。

可白翀做不到去安慰他。

只能靜靜的看着他，然後把視線移開。

被盯着，即便白翀戴着頭盔，面罩也沒拉開，但姜焱也能感受到他在看自己。

咔嚓。

姜焱揉了揉胸口，好像有什麽東西碎了、裂了。

他的奪冠之夢因為轉隊變得無比艱難。

若是換做別人，可能就認了，放棄了。

但那不是姜焱的性格。

即便是現在這種情況，他也要為自己争取機會。

在白翀消失在視線回到霍丁P房時，姜焱轉頭，走到齊耶納跟前：“把車恢複到夏休期之前的狀态，我不需要什麽狗屁升級！”