34 嚴重事故

嚴重事故

作者有話要說：
閱前科普（來自網絡）：

【HALO系統】

車手保護神。

設計用于方程式賽車為主的開輪賽事中，為車手提供充分頭部保護的系統。因為它的長相，被車迷戲稱“人字拖”。

采用钛合金材料制造，從2018賽季開始引入F1。

測試數據表明，在賽車碰撞的情況下，HALO系統能夠承受15倍車輛本身質量的靜态負荷，有效保護車手安全。

這個7公斤重量的部件可以承受約12噸的沖擊力，是賽車最堅固的部分。

F1的官方描述——它可以承受一輛雙層巴士的重量。

下午兩點，F1方程式比利時大獎賽在飛機拉彩煙的開幕式中拉開序幕。

從上午到現在，賽道上空雖然陰雲密布，但沒有降水，路面積水蒸發，基本處于幹地狀态。

目前來講是個不錯的好消息。

然而氣象雲圖顯示，接下來一直到晚間九時，大概率會有降水出現，雖然雨量不大不會影響比賽，每支車隊和各位車手也有能力應對這樣的降雨，但還是不能放松。

一、三發車的霍丁車隊對這次大獎賽信心滿滿，他們制定了近乎完備的策略以便應對多變的天氣狀況，保證車手奪冠。

此刻，距離三點正式發車還有半小時，車手參加完開幕式就回賽道準備。

二十輛車已經停在賽道發車格中，工程師還在做最後的檢查、确認。

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沒到比賽時間，二十位車手幾人一堆湊在一起談天說地，勾肩搭背好得像穿一條褲子的兄弟。

然而一旦坐進賽車，駛入賽道，他們需要為各自利益而戰，昔日的好友便會成為場上的對手。

這會白翀正坐在地上閉着眼睛休息，斯坦英站在一旁，戴着耳機閉眼聽歌，畫面出奇的和諧。

每個車手賽前習慣不同，有的喜歡親吻地面，有的會拜一拜自己的信仰……

相比于其他車手而言，白翀在比賽前沒什麽奇怪的習慣，他只需要一個相對安靜的環境讓自己平靜下來。

但姜焱不讓他安靜。

這人平時話就多，比賽之前話密的像把機/關/槍，把其他車手突突完，輪到了白翀。

白翀正閉着眼睛放空自己，就感覺半邊身子被人擠了一下，應該是有人貼着他坐下來。

獨屬于姜焱的氣息瞬間襲來，白翀微微蹙眉，閉着眼睛往旁邊稍稍挪了一點。

“降溫了？我怎麽感覺有點冷，”姜焱往旁邊靠了靠，搓了搓手臂，繼續挨着白翀。

白翀：“……”

都穿着賽車服，哪裏會冷。

他睜開眼睛，不動聲色睨了姜焱一眼。

不能再往旁邊靠了，旁邊就是斯坦英的腿，他此刻正閉着眼睛聽歌，大概沒注意到發生的這些。

“你那個朋友呢？我怎麽沒見着他，”姜焱四下張望着說。

跟你有關系嗎？

白翀把眼睛閉上，強迫自己不去聽他的聲音。

但他的話就像是深更半夜出現在耳邊的蚊子，嗡嗡嗡個沒完，還随時可能啄你一口，吸你的血。

姜焱：“不是我多事，你那個朋友他真不怎麽樣，他瞧不起咱們這個行業，你跟這樣的人做朋友是……”

白翀失敗了。

沒能成功屏蔽姜焱的話，倏地睜開眼，轉過頭看他。

其實姜焱就是習慣性的想找每個車手聊聊，說不緊張是假的，每個車手都或多或少會緊張，但都能很快排解。

只不過有的車手喜歡聊天，姜焱就能跟他說上兩句，有的不喜歡，那就自己念叨一陣，但白翀……

姜焱對上他充滿警告意味的視線，抿唇，弱弱的繼續：“你不讓我說我也要說，我是認真的，跟他交朋友還不如跟我交朋友，至少我能理解你，我理解這個行業，我知道作為一個賽車手有多麽辛苦，我們從事的行業危險與榮耀并存，雖然我看不慣你總在我前面拿冠軍，雖然我們之間總是鬥争，但我們之前有說不完的話題呀。”

“而且我相信我總有一天能超過你，拿下冠軍。”

“不像他，總是色眯眯盯着你，什麽玩意，仗着自己眼窩子深，眼珠子藏在裏頭就為所欲為，真看不慣他那死出。”

“惡心誰呢，當面人背後鬼，跟你說，剛才就是他先挑釁的我，如果不是他說我拿不到冠軍，比不上你，我不可能推他。”

“你難道看不出嗎？他對你就是另有所圖啊……”

白翀閉上眼睛。

眼不見為淨，只要他不看，不聽……

沒法不聽！

姜焱在耳邊念叨個沒完，話匣子一旦打開根本收不住，白翀終于忍不了了，站起來：“有完沒完？！”

聲音大了點，周圍人都看過來，斯坦英感受到了某些争鬥的氣息也睜開眼睛。

甚至在場的媒體已經把鏡頭對準這邊。

姜焱理直氣壯：“我就是擔心你被騙。”

“我是為你好。”

白翀瞟了眼鏡頭，管理好表情，來到斯坦英另一側重新坐下：“不需要。”

即便斯坦英一直戴着耳機也能聽見剛剛兩人的對話，雖然聽不懂但很顯然，白翀已經被姜焱惹毛了，

不過有一點斯坦英很清楚，那就是姜炎這會話很多。

“姜，你實在閑不住，”他指了指那邊的媒體記者，“你去跟他們說，他們特別想聽。”

姜焱回他一個笑：“不去。”

他說的媒體又不想聽。

他站起來，正想繞過去繼續，就被博朗尼給叫走。

臨走前還不忘了說：“白翀，賽場上見！”

既生瑜何生亮。

明明有了白翀，為什麽還要姜焱出現。

聽見聲音，白翀緩緩掙開一只眼，看見姜焱走遠，松了口氣。

他再不走，自己就要被送走了。

·

比賽即将開始，白翀已經坐進車裏，距離既定的比賽開始時間只剩下五分鐘。

工程師還在對賽車做最後的确認。

很快他們将撤離賽道，開始賽前的暖胎圈。

然而暖胎圈剛剛結束，各車按照排位賽排名駛入發車格等待比賽開始時，出發點這邊下雨了，而賽道另一側還是晴空萬裏。

奧索：“雨量不大，注意發車。”

白翀的19號車現在用的中性胎，場上二十名車手全都搭載光頭胎出戰，有幾人甚至使用了能獲得更快圈速的軟胎。

白翀：“好。”

他瞥了眼旁邊用軟胎起步的安東尼，拉回視線。

比賽即将開始，五盞紅燈逐一亮起，同時熄滅瞬間，二十輛賽車如同離弦的箭，立刻沖了出去，想要搶到一個更好的位置開啓今天的比賽。

燈滅同時，白翀發車後迅速靠右，壓住想要超越的安東尼，領跑全場。

他逐漸擴大領先優勢，避免卷入後方車陣，準備進入V字型的1號發夾彎，身後賽道正在上演一場激烈的争奪戰。

出事故了！

三位起步的斯坦英想從外側超越安東尼，但安東尼完全不讓，不給斯坦英留任何行進空間不說，甚至還向外擠壓，導致兩車車輪發生接觸。

原本這樣的接觸不會導致沖出賽道，可高速行駛過程中，地面僅有一點濕滑都可能會影響局勢，因為雨水，斯坦英直接被他推出賽道，朝賽道緩沖區飛去。

轉動方向盤試圖穩住車輛的斯坦英在TR裏大罵安東尼：“媽的，他不給我留空間！”

比賽工程師：“好的，知道，我會處理，你怎麽樣？”

“我沒事，但輪胎應該撐不了多久，”畢竟拿過總冠軍，斯坦英經驗豐富，在沖出賽道的那一刻，就已經在及時救車，想要将損失降至最低。

好在賽會在歷年事故中吸取教訓，更改了緩沖區架構，他沖進一小片砂石地後，可以從外側設置的緩沖路段重回賽道。

比賽工程師：“撐到維修區。”

可就在他準備駛回賽道時，一輛賽車毫無預兆，以極高的速度朝這邊飛來。

車輛在空中翻滾，擦着斯坦英賽車人字拖（HALO系統）上緣撞上護欄，倒扣着砸在輪胎牆上。

好在飛來的賽車沒有對斯坦英和賽車造成進一步影響，而他也成功駛離緩沖區路段，可緊接着一個陀螺式旋轉而來的賽車直沖過來，前翼撞到他的尾翼，随後沖到輪胎牆上。

因為突然撞擊，斯坦英失去對賽車的控制，朝外圈打，整個車頭轉了一百八十度，只能眼睜睜看着其他賽車飛過來，砸向車輛。

斯坦英本來能逃離這場事故的，結果毫秒只差，卻因為前翼、尾翼受損面臨退賽：“What the F***，還有什麽比這更愚蠢的比賽嗎！****”

他罵罵咧咧下了車，等待工作人員的時候，過去看從他頭頂擦過，這會倒扣在輪胎牆上瓦德爾車隊的73號車手康納德。

康納德被卡在輪胎牆和車身之間，不知道具體情況。

不過賽車沒有起火，應該沒有大礙。

這是本賽季最嚴重的一場事故了。

比賽才剛剛開始，一號彎前就一片狼藉，大約七八輛賽車七扭八歪癱在各處，此刻的斯帕賽道就像是被遺棄的廢舊停車場。

而那些幸免于難的賽車正謹慎從滿是賽車碎片的賽道上駛離。

如此大的事故，賽會方必然出示紅旗，安全車會将還能繼續比賽的車輛帶回維修區，等賽道允許比賽後重新發車。

不幸中的萬幸，因為末位發車，姜焱十分驚險的躲過一劫，差一點就成了車輛事故的犧牲品，從滿是賽車碎片的賽道中穿過，順利過彎。

比賽中，一切事故都發生在瞬息之間，車手可能都來不及反應，就已經離開賽道撞上護欄。

而對位置的争奪也不是僅限于前排車輛。

不久之前，就在斯坦英跟安東尼發生刮擦的前一秒，後排發車的賽車為了能讓自己的名次有所提升，只能想盡一切辦法阻攔對手，并從中尋找超越機會。

也正是如此，才造成了這次的重大事故。

一路領先，已經走完一半路程的白翀看見賽道出示紅旗的第一時間問奧索：“有事故？”

奧索正要跟他說出示紅旗的事情，道：“是的，1號彎前，十連撞。”

白翀：“！！！”

奧索：“目前無人受傷，安全車已經出動。”

與此同時，賽道上空開始聚集雲團，雨下的更大了。