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最大努力把動力系統往上推，一面提心吊膽地兼顧着其他狀況。
“保持通訊！”
“通訊正常！”
“氣壓？”
“氣壓正常！高度1450！”
“好，準備！”
副駕駛叫道：“等一下！”
六名機組人員同時抓牢了身邊的扶手，大家都清楚，機長是瘋起來不要命的那種人。果然，動力還未提升到85％，機身就猛地向左傾斜。兩部發動機發出刺耳的轟響，拖着龐大的機身向不遠處的山崖沖去。但這顯然不是轉向，上升動力根本不足以在如此角度拉起機身，機身以一個吓死人的曲線向下墜落。機身劇烈顫抖，密封性不好的窗戶啪啪啪地亂響，連大梁都似乎震得彎曲了。三號看着山崖撲面而來，想的卻是另一件事：老毛子的機器真他媽的糙。
“過載率達到13％！”
“尾流紊亂！液壓增高到113％！尾傳動力過載！”
“我們在失速！”副駕駛對着八號狂喊，“轉向太早了！”
“那是你沒有把動力推到最高，”四十五歲的八號笑笑，伸手摸摸二十九歲的實習副駕駛的臉蛋，“小弟弟，你還有三十秒時間，不然就真失速了。”
“媽的！”副駕駛全身都撲了上去，終于把動力推倒了頂端。機身從上到下猛地颠簸了幾下，衆人的心都提到了嗓子眼，直到感覺屁股下一緊，重新陷入座椅之中，才放下半顆心——升力終于突破平衡了！
但是還有問題！機身過早傾斜，現在距離山崖不到七十五米了。四十五噸重的機體想要轉向可不像寶馬沿山路甩尾那麽簡單。機尾被率先甩出去了，機頭更偏向山崖，于是副駕駛成了飛機上最接近山崖的人。他看過同類型直升機撞山的視頻，長達三十二米的玻璃鋼螺旋槳反彈回來，有可能飛旋着削飛他的腦袋，也有可能徑直捅進機艙，捅得他媽都不認識他。他全身爆出一層冷汗，聽正把頭頂在凸出于機艙的凸鏡窗的領航員吼道：“距離七十！角度二十七、距離六十二！角度二十七，距離三十！”
霎那間，無數猙獰的山壁向副駕駛撲來，他本能的用手一擋……幾秒鐘之後，春霆號傾斜着鑽進了一處山坳，機屁股在山石上蹭了兩下，蹭下一大片山石，才勉勉強強轉了過去。并沒有傳來爆炸聲。
過了差不多三分鐘，幾百米之外，春霆號正沿着一條陡峭的山脊快速爬升，朝着山城市飛去。
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